Philips Xenium V787
IPS, 8 ядер, 1300МГц
Цена 19'990 руб.
ASUS RX 480
DUAL OC
Цена 16'880 руб.
ALCATEL Idol
4S 6070K
Цена 29'990 руб.

Сервера размещены в Прокат серверов

Мобильные устройства
Конференция
Персональные страницы
Wiki
Статистика разгона CPU (+3 за неделю, всего: 26933) RSS     



Объявления компаний (реклама) и анонсы
  • !!! Canon EOS 5D Mark IV всего чуть дороже Mark III
  • GTX 1070 MSI Aero дешевле чем ты думаешь
  • R9 390 за копейки, дешевле RX 480
  • ASUS Turbo GTX 1070 - еще одна дешевая 1070

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста,
которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Американские власти уравняли в правах водителей и систему автопилота

Lexagon 10.02.2016 08:24 ссылка на материал | версия для печати | обсуждение | архив

Наиболее активно навязывающими идею скорейшего перевода автомобилей на автопилотирование остаются компании Tesla Motors и Google. Первая считает, что в будущем необходимость управлять транспортными средствами превратится в "участь редких энтузиастов", а вторая убеждена, что вмешательство человека в процесс управления транспортом лишь снижает безопасность движения.

Как сообщает агентство Reuters, американское ведомство NHTSA, которое отвечает за безопасность дорожного движения, ответило на запрос Google, которая в мягкой форме требовала исключить необходимость присвоения кому-то из находящихся в движущемся транспортном средстве статуса "водителя". NHTSA признаёт, что такой необходимости нет, и теперь в роли водителя может выступать система автоматического пилотирования.

Впрочем, данная декларация ещё не говорит о том, что на американские дороги общего пользования можно выпускать "робомобили" без привычных человеку органов управления. Действующие законы требуют наличия тормозных механизмов, приводимых в действие ногой человека. Кроме того, отказаться от руля пока тоже не удастся. Впрочем, NHTSA демонстрирует готовность видоизменять правила сообразно техническому прогрессу. Например, сейчас все новые автомобили на рынке США обязаны иметь систему мониторинга давления в шинах, которая выводит сигнал о подозрении на прокол колеса на приборную панель перед глазами водителя. Если человек за рулём уступит место автоматике, требование к системе мониторинга давления в шинах будет звучать иначе – она будет обязана передавать эту информацию системе управления автомобилем, а индикация на приборной панели перестанет быть обязательной.

Основная часть прототипов "робомобилей" Google сейчас проходит испытания на дорогах Калифорнии. Местные законы требуют наличия за рулём водителя с удостоверением соответствующего типа, а также наличия руля и педалей. Упразднить эти требования в NHTSA пока не готовы, а без этого Google не получит разрешения на выпуск автомобилей, лишённых привычных органов управления. Именно таким концепциям интернет-гигант открыто симпатизирует на уровне патентных заявок. Переписывать правила под новые реалии американские власти готовы на протяжении ближайших месяцев и лет. Google будет предоставлять информацию для внесения изменений в нормативные документы по мере созревания технологий.

Оцените материал →

Объявления компаний (реклама) и анонсы
  • GTX 1070 - цены пошли вниз!
  • Новейший Moto Z Play - уже в Ситилинке!
  • ASUS R9 FURY STRIX ROG по цене RX 480
  • R9 390 Sapphire Nitro , еще одна крутейшая плата заМЕГАдешево




Обсуждение ВКонтакте (скрыть)