Российский авиапром продолжает модернизацию парка транспортных самолетов. Замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков рассказал, чем отличается обновленный Ил-76МД-90А от своих предшественников. По его словам, машина получила ряд серьезных улучшений, которые расширяют ее возможности.

Фото: ©rostec.ru

Ключевое изменение коснулось грузоподъемности — она заметно выросла. Новые двигатели позволили самолету лучше справляться с полетами в условиях высокогорья и при высоких температурах воздуха. Особое внимание разработчики уделили способности машины работать там, где нет бетонных взлетно-посадочных полос. Усиленное шасси, грузовая рампа и лебедки делают Ил-76МД-90А незаменимым для доставки техники и гуманитарных грузов в отдаленные районы и зоны чрезвычайных ситуаций. При необходимости самолет может сбрасывать грузы с парашютом.

Российские пожарные вертолёты Ка-32 осваивают мировой рынок: 190 машин экспортированы в 20 стран

Гибридный двигатель для гиперзвуковых ракет и аэрокосмических самолётов запатентован в России

Разрекламированная дальность новейшего узкофюзеляжного лайнера Airbus оказалась ниже заявленной

Гражданская версия Ил-76 была востребована во всем мире. Теперь, когда ресурс многих машин подходит к концу, российский производитель предлагает рынку обновленную модель. По мнению представителей Минпромторга, это открывает хорошие перспективы как для внутренних перевозок, так и для экспортных поставок.