Обзор двух корпусов компании 3Q: CS-A380 и Wind Tunnel (страница 2)
реклама
Обзор корпуса Wind Tunnel
Как и первый участник обзора, Wind Tunnel упакован в коробку гигантских размеров:
По бокам видны фото нашего корпуса, который изображен в светлом варианте. В верхнем левом углу виден знак компании-изготовителя. Коробка также выполнена из толстого картона серого цвета. Общий вес коробки с корпусом около 14кг. Обратимся к характеристикам:
- пять внешних отсеков 5.25”;
- два внешних и шесть внутренних отсеков 3.5”;
- совместимость с материнскими платами форм-факторов ATX и MicroATX;
- два разъёма USB, один разъём IEEE 1394 (FireWire), гнёзда для подключения микрофона и наушников;
- возможность установки двух дополнительных вентиляторов.
Wind Tunnel выполнен из стали толщиной 1.0 мм, имеет габариты 235x568x540 мм.
реклама
Качественная сборка, все острые края обработаны и загнуты.
От тряски и повреждений во время транспортировки корпус защищают две вставки из пенопласта, а от пыли и другого мусора защитой служит полиэтиленовый пакет:
Хотя на коробке и нарисован светлый корпус, но, как оказалось, внутри совершенная противоположность:
Чёрный, как ночь, корпус поражает своими размерами. Передняя панель на первый взгляд ничем не выделяется, но стоит открыть переднюю дверцу, как она преображается:
Здесь легко могут разместиться до пяти внешних 5.25” устройств, а также два внешних 3.5”. Также присутствуют кнопки Power и Reset.
реклама
На боку расположились два разъёма USB, один разъём IEEE 1394 (FireWire), а также гнёзда для подключения микрофона и наушников:
Обсмотрев корпус спереди, обратим внимание на левую сторону:
В глаза бросаются два огромных по величине вентилятора, а вся композиция сильно напоминает часть кондиционера.
Вентиляторы могут вращаться со скоростью от 600 до 1000 об/мин, при этом создается воздушный поток в 67,69-112,82 CFM. При максимальных оборотах уровень шума достигает 38,83 дБ, минимальный же показатель равняется 27,74 дБ. Питание подаётся через молекс разъём:
Вентиляторы не снабжены сеткой фильтрации воздуха, что можно отнести к недостаткам. Сбоку фронтальной части расположен реобас, позволяющий изменять количество оборотов в минуту:
В случае необходимости вентиляторы можно отключить, нажав на кнопку со значком Power.
С правой стороны Wind Tunnel мы наблюдаем отверстия для циркуляции воздуха, которые расположены довольно грамотно:
Такие же отверстия сделаны и в «крыше» корпуса:
Имеется посадочное место для установки дополнительного фронтального вентилятора диаметром 120 мм, которое скрыто под передней панелью:
И ещё один можно установить на задней панели размером 80, 92 или 120 миллиметров.
реклама
Как и у CS-А380 TWIN ENGINE, у нашего корпуса присутствуют выдвижные ножки для лучшей устойчивости:
Внутренняя конструкция совершенно идентична конструкции предыдущего корпуса:
Также много места внутри, и есть, где «развернуться».
От фронтальной панели вниз свисает пучок независимых шлейфов:
2 USB, один FireWire, звук, кнопки со светодиодами, а также датчик температуры.
Мониторинг температуры ведётся на передней панели:
В коробке белого цвета, которая размещена в слотах 3.5”, находится вся необходимая комплектация:
- инструкция по сборке с большим количеством иллюстраций;
- 5 пар пластмассовых направляющих для 5.25" устройств;
- 2 пары пластмассовых направляющих для внешних 3.5" устройств;
- 6 пар пластмассовых направляющих для внутренних 3.5" устройств;
- комплект винтов, который необходим для установки материнской платы, блока питания и дополнительных вентиляторов;
- 1 динамик с крепёжными хомутами.
Установка комплектующих в Wind Tunnel происходит также, как и у А380. Ничего нового в процессе сборки мы не узнаем. Можно лишь отметить систему вентиляции воздуха около корзины для 3.5” устройств:
Это наверняка уменьшит максимальный нагрев вашего жесткого диска.
Установив платы расширения, закрыв боковую крышку и включив компьютер, корпус стал выглядеть вызывающе:
Вентиляторы также сильно шумели, даже на минимальных оборотах. Но в случае чего их легко отключить нажатием кнопки на панели управления.
Погасив свет в комнате, перед нами открывается следующее:
По-моему выглядит это весьма и весьма «мощно». Яркий свет просто ослепляет с левого бока, а внутри создаётся ощущение дня.
Также весьма эффектно смотрится значок на передней панели:
Закончив детальный осмотр и сборку корпусов, приступаем к их тестированию.
реклама
Лента материалов раздела
Соблюдение Правил конференции строго обязательно!
Флуд, флейм и оффтоп преследуются по всей строгости закона!
Комментарии, содержащие оскорбления, нецензурные выражения (в т.ч. замаскированный мат), экстремистские высказывания, рекламу и спам, удаляются независимо от содержимого, а к их авторам могут применяться меры вплоть до запрета написания комментариев и, в случае написания комментария через социальные сети, жалобы в администрацию данной сети.
Комментарии Правила